• Document: 1.- Dibuja los símbolos, para el circuito de mando y fuerza, relacionados con el relé térmico.
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Cuestionario 5 – Pag 1 de 23 Curso: 1 - Prueba: 1 - Fecha 15/2/2010 1.- Dibuja los símbolos, para el circuito de mando y fuerza, relacionados con el relé térmico. RESPUESTA: 2.- Di lo que significa cada uno de los elementos que representan este símbolo eléctrico y su identificador. RESPUESTA: 1) Número de página en la que se representa el símbolo. 2) Identificador de elemento. En este caso es un pulsador. 3) Número de orden que hace el elemento en circuito. 4) Numeración de bornes. 5) Símbolo gráfico. En este caso corresponde al símbolo de un pulsador. 3.- Representa los esquemas de Fuerza y Mando del siguiente esquema de conjunto para el arranque de un motor mediante un contactor gobernado por un interruptor rotativo. Cuestionario 5 – Pag 2 de 23 RESPUESTA: Cuestionario 5 – Pag 3 de 23 Cuestionario 5 – Pag 4 de 23 4.- Identifica las partes marcadas en este relé térmico. ESPUESTA: 1) Patillas de entrada del circuito de fuerza. 2) Regulación del límite de corriente. 3) Salida al circuito de fuerza. 4) Botón de parada. 5) Contactos auxiliares NO y NC . 6) Rearme del relé térmico. 5.- Para señalizar la activación de una bobina de un contactor o relé, las lámparas se conectan en: a) Paralelo a la bobina. b) Serie con la bobina. c) Cualquiera de las dos conexiones es posible. d) En paralelo a una contacto abierto del contactor. RESPUESTA: a) Paralelo a la bobina. 6.- ¿En qué consiste el enclavamiento mecánico entre dos contactores? Nombra una aplicación en la que se utilice. RESPUESTA: Con este sistema mecánico se evita que dos contactores puedan actuar la vez. Se utiliza en circuitos para la inversión del sentido de giro de motores a través de contactores. 7.- Explica para que se utiliza un relé térmico. RESPUESTA: Es un dispositivo que se conecta en circuitos de automatismos eléctricos basados en contactores, para proteger los motores eléctricos ante sobrecargas. Los denominados relés térmicos Cuestionario 5 – Pag 5 de 23 diferenciales, permiten detectar la sobrecarga producida por falta de una fase en la alimentación del motor. Sus contactos auxiliares, permiten desactivar la bobina del contactor que alimenta el motor cuando se produce una anomalía. 8.- Cuál es la forma habitual de representar los esquemas de automatismos eléctricos. a) A través un esquema de conjunto. b) A través esquemas de mando y fuerza separados. c) Mediante esquemas unifilares. d) No existe una forma definida para este tipo de representaciones. RESPUESTA: b) A través esquemas de mando y fuerza separados. 9.- La realimentación consiste en: a) Activar un contactor mediante un interruptor en el circuito de mando. b) Proteger el circuito contra sobrecargas. c) Conectar un contacto NA del propio contactor, en paralelo con el elemento que activa su bobina. d) Utilizar una fuente de alimentación en el circuito de mando. RESPUESTA: c) Conectar un contacto NA del propio contactor, en paralelo con el elemento que activa su bobina. 10.- Si en un circuito de automatismos, las bobinas de los contactores funcionan a 24V en corriente alterna, para alimentar el circuito de mando es necesario __________________________. Sin embargo, si las bobinas son de 24 de corriente continua, es necesario ___________________________ RESPUESTA: 1- un transformador. 2- una fuente de alimentación. 11.- Dibuja los esquemas de mando y fuerza para la inversión del sentido de giro de un motor trifásico con rotor en cortocircuito, mediante un interruptor rotativo de un circuito y tres posiciones. Dibuja donde estarían conectadas dos lámparas para indicar cada uno de los sentidos de giro y una tercera para indicar cuando ha saltado el relé térmico. RESPUESTA: Cuestionario 5 – Pag 6 de 23 12.- Dibuja los esquemas de mando y fuerza para el arranque de tres motores trifásicos con rotor en cortocircuito cuyo funcionamiento es el siguiente: · Cada motor se arranca de forma individual con su respectivo pulsador de marcha. · La parada de todos los motores se realiza con un único pulsador de parada. · Si cualquiera de los relés térmicos se dispara, todos los motores deben parase. · El disparo de cualquiera de los relés debe activar una lámpara de señalización. RESPUESTA: Cuestionario 5 – Pag 7 de 23 13.- Dibuja los esquemas de mando y fuerza para el arranque de un motor trifásico de corriente alterna, a través de pulsadores de marcha y paro, sabiendo que la bobina del contactor es de 24Vca. El motor debe disponer de protección contra sobrecargas. Se debe señalizar la activación del contactor y el disparo del relé térmico. RESPUESTA: Cuestionario 5 – Pag 8 de

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