• Document: МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДСКИХ АГЛОМЕРАЦИЙ
  • Size: 3.23 MB
  • Uploaded: 2019-04-15 19:05:32
  • Status: Successfully converted


Some snippets from your converted document:

МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДСКИХ АГЛОМЕРАЦИЙ на примере транспортных систем Новосибирской, Петербургской и Екатеринбургской агломераций БАРАНОВ АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ, ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ЛАБГРАД ПРИ УЧАСТИИ ЭКСПЕРТОВ ЛАБГРАД ИСТОМИНОЙ Л.Ю., ПАВЛЕНКО Е.С., КРОТИКОВА А.В., ЖЕБЛИЕНОК М.А. 01.06.2018 КАРТА ПРОЕКТОВ ЛАБГРАД 2011-2018 : 7 лет – 70 проектов 2 ПЕРЕОСМЫСЛЕНИЕ МЕТОДОВ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ПРИМЕНИТЕЛЬНО К АГЛОМЕРАЦИИ АГЛОМЕРАЦИЯ ГОРОД R 50-150км R 10-15км Различия проявляются в: • режимах использования элементов путей сообщения (цели поездки) • средней длины поездки • подходах к обслуживанию • плотности сети • продолжительности поездки Сложившиеся приемы и методы для решения задач по оптимизации внутригородской транспортной инфраструктуры не могут полноценно применяться для решения задач агломерации. 3 РАССМАТРИВАЕМЫЕ КОРРЕСПОНДЕНЦИИ При проектировании транспортных систем городских агломераций основной акцент следует ставить на агломерационных корреспонденциях. Внутри ядер и поселений- спутников основные проектные решения могут касаться транзита агломерационных корреспонденций и их увязки с системами внутригородского транспорта и УДС. 4 ЗОНИРОВАНИЕ ПРОСТРАНСТВА ГОРОДСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ Источники: КТС Новосибирской агломерации, 2016-2017 гг. Концепция развития транспортной системы Санкт-Петербурга, 2015-2016 гг. 5 Транспортный раздел Генерального плана Екатеринбурга, 2017-2018 гг. КТС АГЛОМЕРАЦИИ В СИСТЕМЕ ДОКУМЕНТОВ ТЕРРИТОРИАЛЬНО-ТРАНСПОРТНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ Результаты КТС агломерации – база для разработки Генеральных планов, уточнения и пролонгации ПКРТИ, КСОДД, КСОТ, а также отраслевых программ развития элементов транспортной системы. 6 НЕИЗМЕННЫЕ ВЫЗОВЫ • усугубляющиеся современные проблемы; • рост объема перевозок (пассажирских и грузовых) на внешних связях; • освоение новых территорий, расширение зоны плотной застройки; • рост численности населения и мест приложений труда; • рост дисбаланса в системе расселения; • рост объема корреспонденций; • рост автомоб

Recently converted files (publicly available):