• Document: ГРУЗОВЕДЕНИЕ. Кафедра: «Эксплуатация железных дорог»
  • Size: 981.52 KB
  • Uploaded: 2019-05-16 17:59:10
  • Status: Successfully converted


Some snippets from your converted document:

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» (МИИТ) Кафедра: «Эксплуатация железных дорог» ГРУЗОВЕДЕНИЕ Задание на контрольную работу №1 с методическими указаниями по дисциплине для студентов-специалистов 3 курса специальности: «Эксплуатация железных дорог» специализации: «Грузовая и коммерческая работа» Москва, 2013 г. ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ Тема: “ГРУЗОВЕДЕНИЕ, СОХРАННОСТЬ И КРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВ”. 1. Организация перевозок следующих грузов Исходные данные 1.1. Массовые навалочные грузы Приложение 1.1. 1.2. Тарно-упаковочные грузы Приложение 1.2. 1.3. Контейнерные грузы Приложение 1.3. 1.4. Опасные грузы Приложение 1.4. 1.5. Тяжеловесные грузы, не предусмотренные __Приложение 1.5. техническими условиями . Требуется: 1. Описание транспортной характеристики, классификации и свойств грузов, перевозимых железными дорогами. 2. Описание видов применяемой тары и упаковочных материалов, используемых на железных дорогах. 3. Транспортные характеристики для заданных грузов в приложениях 1.1.-1.5., их влияние на организацию перевозок. 4. Выполнить расчеты потребности вагонов, контейнеров. 5. Для опасных грузов указать условия их перевозки, знак опасности, описать содержание аварийной карточки. 6. Для тяжеловесных грузов (п. 1.5.) осуществить выбор вагона, размещение грузов на вагоне, выполнить расчет сил, действующих на груз, креплений, проверить соблюдение габаритности погрузки: вычертить эскиз погрузки груза. Примечания: 1. Полувагон грузоподъемностью 71 т, новой конструкции, изготовлен ОАО ―Крюковский вагоностроительный завод‖, масса тары 23 т. 2. Для перевозки торфа используется: 1-й вариант, обычный вариант, 2-й вариант с наращенными бортами высотой 900 мм. 3. Платформы: используются для перевозки навалочных грузов с наращенными бортами. 4. Полувагон для перевозки торфа-с увеличенным объемом кузова. 5. Для перевозки зерна используются крытые вагоны с объемом кузова 106 и 120 м 3 с загрузкой соответственно 49,0 и 53,9 т (натурная масса 600 г/л); 40,9 и 44,9 т (— ― — — ― — 500 г/л). 6. Пиломатериалы перевозятся в полувагонах с загрузкой 48 т – с использованием верхней суженой части габарита погрузки с ―шапкой‖, 52 т. – с использованием зонального габарита, 45 т. – в пределах высоты боковых стоек (без ―шапки‖). 7. Круглый л

Recently converted files (publicly available):